Empieza el buen tiempo para salir a pasear en la moto

Cielos despejados, temperturas agradables, ausencia de lluvia...

Empieza a dar gusto salir con la Vespa de paseo, la pena es que yo no tenga mas tiempo disponible que los fines de semana para hacerle kilómetros.


Hoy anduve bastante en ella, además forzandola un poco. Anda de maravilla. No es que corra más que antes, pero incluso en cuarta marcha parece que va respondiendo cada vez mejor.



Hoy anduvo 33,98 kilómetros por una de mis rutas habituales. Salida de Barres hasta la playa de Arnaro, despúes de pasar por la playa de Penarronda me dirijo a Tapia de casariego y vuelvo a Barres. Despúes subo hasta Las Campas, Tol,y doy la vuelta en La Roda para finalizar en Barres.

Fue un trayecto bastante largo, creo que el más largo que he echo de seguido con la Vespa. Y todo positivo, ningun problema y la moto responde de maravilla, aunque no alcanza una gran velocidad punta.

Hoy alcancé los 74,9 kilómetros por hora de punta y de media unos 44,9 km/h. Todo esto se traduce en un tiempo de 45 minutos y 26 segundos.

Aqui dejo el archivo de Google Earth para que veais por donde fuí:

Salida en Vespa 17-04-2011 Google Earth
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A 110 kilómetros por hora en Vespa...

Que nadie se tire de los pelos. Mi Vespa aun no ha llegado a tal velocidad, y puede que no llegue jamás. Solo quería comentar la gracia que me hace todo este asunto de la limitación de velocidad en autovias a 110 km/h durante 4 meses.
La televisión, la prensa escrita, la gente... Cada cual dice una cosa. Me hace gracia porque pienso en mi pobre Vespa que apenas sobrepasa los 70 km/h.
Incluso entre los técnicos estudiados no hay un consenso sobre los efectos de tal reducción. Mucha gente opina que el efecto va a ser un claro aumento de la recaudación por las sanciones de tráfico.
Sobre eso tengo que decir que me parece genial. Es estupendo. Yo tengo un truco muy facil para evitar cualquier sanción por exceso de velocidad. Respetar los límites establecidos por la Dirección General de Tráfico. Parece que soy la única persona del mundo que comprende ese truco. Y sin embargo me parece sencillísimo. Si no queremos que nos castiguen por algo que hemos echo mal, no hagamos mal esa cosa. Creo que es bastante sencillo.
Pero como se suele decir, el hombre es el único animal que tropieza dos veces en la misma piedra.
Eso me lleva a pensar en una gran diferencia con los animales. Cuando hacen algo mal, éstos acaban aprendiendo cuando se les castiga, mientras que el hombre parece que no (a pesar de su mayor inteligencia...).
Pero ese es otro tema.

Volviendo a la reducción de la velocidad, para un ignorante como yo, está claro que un vehículo va a consumir menos circulando a 110 que circulando a 120. Entiendo que es lógico pensar una cosa.

Supongamos que en un mismo recorrido se realiza a 110 km/h primero y después a 120 km/h. Seguramente la mayoria de la gente piensa que no iba haber ninguna diferencia de consumo entre ambos casos. Inluso aceptando que a 120 se consume algo más, se puede llegar a pensar que al tardar menos tiempo en hacer el mismo recorrido no habría diferencia de consumo.

Esto sería correcto si el consumo de un vehículo tuviese una relacción lineal con la velocidad. En parte así es, pero hay que tener en cuenta otro factor sumamente importante. No me refiero aquí a la marcha que estamos utilizando, suponiendose siempre la misma. Me refiero a la fuerza que ejerce el aire sobre nuestro vehículo, oponiéndose al avance de éste.
Si éste fuese un mundo ideal, podriamos considerar una relacción lineal entre el consumo y la velocidad.
Pero en el mundo real, según vamos aumentando la velocidada de un vehículo, aumenta tambíen la resistencia que ejerce el aire, neceistandose más energia para avanzar. La relacción entre consumo y velocidad dejaría entonces de ser lineal y pasaría a ser exponencial, aumentando mucho mas rápido el consumo que la velocidad proporcionalmente hablando.

Pero esto es solo la humilde opinión de un ignorante. Un físico o física sabría explicar todo esto mucho mejor que yo. A mi no me cabe ninguna duda de que si se reduce la velocidad, se consume menos combustible.

Lo que si debo admitir es que tal vez esta pequeña reducción de la velocidad no tenga un efecto tangible sobre el consumo. Habrá que esperar 4 meses a ver los resultados. Resultados que serán interpretados de distintas formas según quien los mire.

Hoy voy agradecer a Lucía Falcón (su blog Luciart), una gran amiga, la inspiración para escribir este artículo puesto que vi en su Facebook algún comentario sobre el tema y me animé a apoyarla. Un gran beso para ella.
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Una moto cómoda

Hoy ha echo una mañana estupenda para salir con la moto, soleada aunque hacía algo de frio. 23 kilómetros por la zona de Barres, Tol, La Roda, la playa de Arnao, y de vuelta a Barres. La moto sigue en su línea, bastante decente, exceptuando la cuarta velocidad, que pierde fuerza. Hoy fue la primera vez que la Vespa anduvo por autovia, unos 7 kilómetros más o menos en los que fui realmente comodo encima de la moto, y eso que hacía bastante viento. Hasta ahora no dió ningun problema de motor ni de ninguna otra cosa. La verdad es que la encuentro bastante cómoda para moverse tranquilamente por la carretera.
Después fuí hasta Vegadeo en ella. Una lástima que no llevase el GPS encima, porque en la zona conocida como la recta de Fabal, una bajada muy pronunciada (o subida, según se mire) la aguja del velocímetro paso bastante de los 80 km/h pero éste marca unos kilómetros de más. De todas formas hubiera sido la velocidad más elevada que alcanzaba la moto hasta ahora.

A lo largo del día calculo que recorrí unos 47 kilómetros, pero solo guardé los datos del GPS de los primeros 23, los que anduve por la mañana.

Es eso lo que dejo aqui disponible para ver en Google Earth: Ruta 05-03-2011 Continúa...

Consumo de la moto

El jueves comentaba algo sobre el consumo de la Vespa, que no me parecía excesivo. Hoy he calculado aproximadamente el consumo que tuve ese ese día. El Jueves salí con el deposito lleno hasta arriba y hoy por la mañana he rellenado lo que faltaba de depósito. En total he usado tres litros. Teniendo en cuenta que eso fue lo que gasté para hacer unos 62 kilómetros me sale aproximadamente un consumo de 5 litros a los 100 kilómetros, lo cual no me parece nada mal. Además hay que tener en cuenta que ese día fuí por carreteras que no son nada favorables para el ahorro de combustible. Continúa...

Haciendo kilómetros

Hoy he vuelto sa salir con la moto de paseo, un paseo bastante largo. En total fueron 62,84 kilómetros pero divididos en tres tramos. Por algo tuve la precaución de llenar el depósito antes de nada...
Por la mañana salí del pueblo de Barres, en Castropol y recorri 21,94 kilómetros hasta llegar a Vegadeo. Fuí por carreteras secundarias, quería tranquilidad y protegerme lo máximo posible del viento que hacía. En general la moto muy bién, pero en las subidas no tiene fuerza. Sin embargo en la última parte, una zona llana, parecía querer estirar algo más la velocidad punta. Alcancé los 69,5 Km/h y creo que aún podia haber alcanzado algo más, pero no había suficientes rectas para eso. Al acabar me dió la sensación de que habia consumido mucha gasolina, pero teniendo en cuenta que la carretera tenía muchos tramos ascendentes y debía cambiar constantemente de marchas, no me pareció excesivo.

Este es el recorrido:

Ya después de comer, sali de Vegadeo con dirección Ribadeo a visitar a un amigo mío. 13,68 kilómetros sobre una carretera en bastante mal estado y un viento muy fuerte en el tramo inicial.

Y para finalizar el día, tocó regresar de Ribadeo, pasar por Vegadeo y llegar a Barres, 27,22 kilómetros en los que la moto llegó a alcanzar 72,5 km/h, la velocidad más alta desde que yo la conduzco. Ojalá el motor vaya soltándose según vaya haciendo kilómetros.

Como decía antes, la moto va muy bién, aparentemento no da problemas, solo la falta de fuerza cuando tiene que superar alguna pendiente, pero supongo que eso es algo normal. Salí con el depósito lleno hasta reventar y cuando faltaban unos 13 kilómetros para finalizar tuve que abrir la reserva de gasolina. Eso quiere decir que hice unos 50 kilómetros aproximadamente en la posición normal del depóstito, pero no se cuantos litros es eso. A ver si la próxima vez que coja la moto, relleno lo que falta y asi lo calculo. Pero no me puedo quejar teniendo en cuenta que es una moto de hace 43 años, con más de 20 de ellos parada y recientemente rehabilitada.

Un día cuanto ponerme a ajustarle bién el carburador, en lo referente a la mezcla aire-gasolina. Creo que va demasiado floja y si reduzco un poco la gasolina en la mezcla, tal vez mate dos pajaros de un tiro y consiga que la moto tire mejor y además consuma algo menos.

Para la próxima vez tb tengo que acordarme de llevar una pequeña camara de fotos encima para cuando haga alguna parada y asi os pongo las fotos de los sitios por donde voy. Fotos que también me valdrian para mi otro blog FotosNosas (http://fotosnosas.blogspot.com/), con fotos del Occidente de Asturias

Continúa...

Una salida en Vespa

El pasado domingo, aparte de sacar unas fotos de la moto, salí a dar una vuelta en ella. Poca cosa, solo para comprobar si el velocímetro indicaba correctamente.
Para eso hice uso del ciclocomputador de la bicicleta (soy aficcionado al ciclismo como podreis comprobar en mi otro blog Cicloeo), puesto que tiene un receptor de GPS integrado.

Hice pocos kilómetros, unos 13 mas o menos, en los cuales la aguja del indicador de la moto llegaba a unos 80 km/h en algún momento. Tras volver a casa y descargar los datos del gps al ordenador, comprobé que la velocidad maxima alcanzada en el trayecto fueron unos 65 km/h. Para más desilusión, debo admitir que me parece mucho más fiable el gps de la bicicleta que el indicador de la Vespa. Una lástima. Tal vez con el rodaje del motor y un ajuste de carburación pueda ganarle algo más. Ya os contaré. Un saludo Continúa...