Primer desafío VCA. Lagos de Covadonga

Vespa Club de Asturias invita a todos los socios y usuarios del foro al 1er Desafío VCA - Lagos de Covadonga el próximo més de Julio. Toda la información del evento y cartel en los foros Vespa Club de Asturias, a través del siguiente enlace: http://www.vespaclubasturias.com/foro/viewtopic.php?f=56&t=2347 Continúa...

Otra concentración de Vespa en Castellón. Vespazahar 2011

El Vespa Club Castelló organiza la 2ª concentración vespazahar los próximos 10, 11 y 12 de Junio de 2011. Con recorridos en Vespa, comidas, conciertos y exposiciones. En su web explican de maravilla todo lo relativo a la concentración, el programa, donde alojarse, un formulario para inscribirse, reglamento, etc...
Más info en Vespazahar 2011 Continúa...

Salida del Vespa Club Jaén en Mayo

Desde el Vespa Club Jaén me ha llegado un email informando de la salida oficial de Mayo. Ésta vez se va a realizar en el paraje conocido como Cañada de las Hazadillas, en Jaén. Será, como dice en el email, una jornada meramente campera. Resto del post La información se puede ampliar aquí Continúa...

SCOOTER RUN CIUDAD DE OVIEDO

Hoy voy hacerme eco aquí de un evento que he conocido gracias al perfil de Vespa España en Facebook. Se trata del "II Scooter Run Ciudad de Oviedo" organizado por "Clandestino Scooter Club.Vespa Club Oviedo".
Se celebra los días 20 y 21 de Mayo, con música, regalos, una "RUTA CLANDESTINA", fiestas, exposiciones, etc...
Más información en "II SCOOTER RUN CSC"
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Problemas de la Vespa

El pasado fín de semana tuve un pequeño percance en la moto. Nada grave, pero fastidia. Resulta que la defensa lateral derecha se rompió. Bueno, exactamente lo que se rompió fue la parte derecha del reposapiés, la parte donde va encajada la defensa lateral. La causa de esta rotura fue en parte un poco tonta. Siempre noté que cuando la moto estaba encendida, la defensa del lado derecho vibraba como loca y pienso que esto melló la resistencia del material del reposapiés. Por otra parte, me doy cuenta de que a la hora de arrancar la moto a veces le doy sin querer con el pie a la defensa y esto tampoco le sentaba muy bién.


He pedido la pieza por internet a una de las tiendas donde suelo comprar las cosas. Espero que me sirva, porque no se trata de la misma tienda donde comprara el kit completo de las defensas.

Aproveché también para pedir unas piezas más que voy a necesitar. He comprado además un rodamiento para el cigüeñal ya que actualmente tiene algo de holgura y supongo que pierda algo de compresión por ahi. Quizás el cambio del rodamiento ayude a reducir la vibración de la que hablaba antes. Logicamente compré un juego de juntas para el motor, por si acaso.

Y por último por fín pude pedir el cable de transmisión del starter. Mientras me encontraba en el proceso de restauración, este cable no estaba disponible en ninguna de las tiendas y estaba usando un alabre metido dentro de una funda de un cable de bicicleta. Una solución bastante mala, ya que el starter no se aguantaba en la posición y no realizaba su función a la hora de arrancar la moto en frio.

Como voy a tener que desmontar el motor practicamente entero, ésta vez cuento sacar fotos e incluso grabar algun video de como realizo el proceso de reparación de estas pequeñas cosas. Un saludo. Continúa...